Bonjour,

J'ai trouvé ! chez CMC à Arzon





Question: la corosion du moteur de trim doit m'inquiéter ?

Bonjour

je pense  qui faut effectivement être un temps soit peu inquiet !! et bien sur si pas encore perdu agir  très rapidement , mais moi je verrais en présence du vendeur et de très près l'état du moteur de trim et l'avancée de la corrosion sur celui ci !!

bien vérifié que la rouille na pas pénétrée trop avant dans la matière ( risque de trou en formation ou presque percé )  et que celle si reste superficielle sur l'ensemble des surfaces ?

Si oui  !! alors  agir ( ou mieux faire  agir le pro, vendeur ) comme le dit Laurent !

Mais si plus grave demander le remplacement  !! condition impérative  avant l'achat !!

Hello, oui inquiète toi sinon ça donnera ça :



ça c'est un nouveau client qui un jour vient en nous disant, je comprends pas mon trim marche plus .... Ce qui implique par la suite dépose moteur, changement du moteur de trim etc ... Des frais inutiles si vérification et entretien régulier

ouais , il est mort le moteur de trim ...
et le vérin, s'il avait été en acier, aurait été dans le même état ...  ,
bizard au vu de l’état du reste du moteur , qui semble assez bon (sur les photos, à voir en vrai ... ) , il y a peu être eu un problème de masse ... ou autre défaut de fabrication ...
ce trim est a reprendre entièrement en tout cas ....

elle semble bien légère cette remorque effectivement , à vérifier ...

bonjour,

merci de vos réactions.   

Pour le bateau, j'aurai du préciser qu'il n'a pas été nettoyer avant les photos. Il est prévu qu'il le soit par le pro, y compris le volant (voir changer si irrécupérable).

Pour le moteur de Trim ça ne l'inquiétait pas et il pense que c'est superficiel. Je vais lui demander de faire le nécessaire. J'ai de toute façon une garantie pour la saison 2017.

Pour la remorque je me aussi dis que c'est juste mais je ferais une pesée sur bascule agricole pour en avoir le cœur net.

et enfin
Je cherchais quelque chose de familial pour la balade, j'avais vu un DB600 en 115cv mais je ne me sais pas capable (et mon véhicule non plus) de gérer un 6m pour l'instant (mise à l'eau, tractage, ...).

Le moteur de trim, c'est pas grave ...!  Il est plutôt optimiste le gars, enfin s'il te donne une garantie écrite, c'est pas trop risqué.

Mais moi je sortirais ce capot et je le changerais, ou au moins je lui ferais un bon nettoyage-dégraissage et je recouvrirais l'extérieur avec fibre de carbone + époxy après m'être assuré que la rouille ne traverse pas

Le vendeur me fait une garantie pour la saison 2017. C'est noté sur le bon de commande. J'attend sa réponse à la question, je lui ai fais un mail tout à l'heure.

La garantie 2017 c'est bien beau, il prend pas grand risque sur la trim qui est rouillée car pour le moment au vu des photos ça à l'air plutôt d'être en surface, mais si il te le laisse comme ça, ça passera 2017 mais c'est plus tard que tu auras sans doute à le changer quand la rouille aura attaquer un peu plus...

Je suis à 100% d'accord avec Seb

A partir du moment où on fait quelque chose, autant le faire bien, non

Alors tu demandes au gars de faire comme je l'ai écrit, ou de changer le capot, sinon il garde sa bouse !


Parce que quand le capot pourri - et au vu de la photo, c'est pas seulement en surface - va s'ouvrir et laisser entrer l'eau, tout le trim sera mort et le gars qui t'a écrit la garantie va se régaler à te vendre un trim neuf, plus la main d'œuvre !